首先來(lái)探討一下專(zhuān)用汽車(chē)（及專(zhuān)用掛車(chē)）的定義與類(lèi)別劃分。1.1 定義闡述,專(zhuān)用汽車(chē)既非乘用車(chē)也非商用車(chē)（或可視為兩者的不完全歸屬），而是在“汽車(chē)非完整車(chē)輛”（即汽車(chē)底盤(pán)）的基礎(chǔ)上，通過(guò)加裝“上裝”（如專(zhuān)用容器或?qū)ｉT(mén)作業(yè)裝置）而形成的。這種專(zhuān)用化改造有效解決了“普通汽車(chē)”在運(yùn)輸或作業(yè)方面存在的不專(zhuān)業(yè)、效率低下甚至無(wú)法完成任務(wù)的問(wèn)題。從實(shí)際應(yīng)用角度看，專(zhuān)用汽車(chē)大多基于商用車(chē)底盤(pán)進(jìn)行改裝，少數(shù)則基于乘用車(chē)底盤(pán)。鑒于專(zhuān)用車(chē)的獨(dú)特性，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)在統(tǒng)計(jì)、分析和管理時(shí)，一直將專(zhuān)用車(chē)、乘用車(chē)、商用車(chē)三者并列考慮，從而形成了乘用車(chē)、商用車(chē)及專(zhuān)用車(chē)這三大行業(yè)領(lǐng)域。1.2 類(lèi)別劃分,根據(jù)GB/T 17350-2009標(biāo)準(zhǔn)，按照上裝的結(jié)構(gòu)特征，專(zhuān)用汽車(chē)被劃分為以下六大類(lèi)別：一、廂式汽車(chē)：指車(chē)廂具備獨(dú)立封閉結(jié)構(gòu)，或與駕駛室構(gòu)成整體式封閉結(jié)構(gòu)的專(zhuān)用汽車(chē)。二、罐式汽車(chē)：指裝備有罐狀容器，專(zhuān)用于運(yùn)輸或執(zhí)行特定作業(yè)任務(wù)的汽車(chē)。三、專(zhuān)用自卸汽車(chē)：配備液壓舉升機(jī)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)廂（罐體）的卸下或傾斜，使貨物依靠自身重量滑落或通過(guò)水平推擠方式卸料的汽車(chē)。四、起重舉升汽車(chē)：裝有起重設(shè)備或可升降作業(yè)臺(tái)（斗）的專(zhuān)用車(chē)輛。五、倉(cāng)柵式汽車(chē)：車(chē)廂采用倉(cāng)籠式或柵欄式結(jié)構(gòu)的專(zhuān)用汽車(chē)。六、特種結(jié)構(gòu)汽車(chē)：具有諸如桁架形、平板形等各類(lèi)特殊結(jié)構(gòu)，專(zhuān)用于承擔(dān)特定作業(yè)任務(wù)的汽車(chē)。值得注意的是，每一個(gè)大類(lèi)別下均可進(jìn)一步細(xì)分為專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)和專(zhuān)用作業(yè)車(chē)兩類(lèi)。

專(zhuān)用車(chē)的種類(lèi)繁多，令人眼花繚亂。若僅根據(jù)結(jié)構(gòu)用途進(jìn)行細(xì)分（不涉及車(chē)輛的尺寸、軸數(shù)、容量、質(zhì)量等技術(shù)參數(shù)的差異），GB/T 17350-2009標(biāo)準(zhǔn)便已羅列出多達(dá)262種不同的車(chē)型（其中運(yùn)輸類(lèi)82種，作業(yè)類(lèi)180種），而且這一數(shù)字還未將國(guó)內(nèi)外已出現(xiàn)的一些其他車(chē)型計(jì)算在內(nèi)。相比之下，乘用車(chē)（普通型）、客車(chē)（普通型）以及卡車(chē)（普通型）的種類(lèi)數(shù)量均不足10種。此外，《商用汽車(chē)雜志》還依據(jù)用途將專(zhuān)用車(chē)大致劃分為11個(gè)主要類(lèi)別。